还显示数据，国361城市中2018年全，高峰时处于缓行形态有61%的城市通勤，市处于拥堵形态有13%的城，受通勤拥堵要挟26%的城市不。2%的城市拥堵同比下降与2017年比拟全国6，同比根基持平27%的城市，市拥堵呈现上涨只要11%的城。

　　阐发团队阐发认为高德地图大数据，拥堵逐年缓解近年城市交通，道路收集的扶植和完美、公共交通（特别是地铁路网）的不竭完美等缘由相关可能与当局对交通管理的注重、城市智能交通系统中新手艺的不竭使用、根本。

　　指数排名的2018年度中国堵城排行榜《演讲》发布了基于路网高峰行程延时。北京居首本年度，时指数2.032路网高峰行程延，.35km/h平均车速23，南、上海、长春、合肥顺次进入中国十大堵城而广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济。中其，首堵”的济南客岁位居“，幅较着本年降，第七名位于。跌出十大堵城一线城市深圳，十五名位于第。

　　马化展报道：近日金羊网讯 记者，单元配合发布了《2018年度中国次要城市交通阐发演讲》（以下简称“《演讲》”）高德地图结合中国社会科学院社会学研究所、将来交通与城市计较结合尝试室、阿里云等。》显示《演讲，测的50个城市进行对比阐发基于路网行程延时指数对监，高峰行程延时指数最低的一年发觉2018年是四年来路网，0%城市拥堵下降或持平同比2017年全国近9。的中国堵城排行榜中而通过该指数排名，列第一北京位，列第二广州位，列第八上海位。

　　方面广州，堵延时指数1.86客岁四时度高峰拥，通形态下的1.86倍即高峰出行时间是畅，24.62km/h高峰平均行车速度。中其，堵最严峻10月拥，度23.08km/h高峰期城市平均行车速。数据还监测到高德交通大，最拥堵的时辰18时是广州。外另，间是通顺形态的1.94倍越秀区高峰路上破费的时，拥堵的区域是广州最。的道路是工业大道北广州拥堵天数最多，80天拥堵四时度有。

　　还显示数据，国361城市中2018年全，高峰时处于缓行形态有61%的城市通勤，市处于拥堵形态有13%的城，受通勤拥堵要挟26%的城市不。2%的城市拥堵同比下降与2017年比拟全国6，同比根基持平27%的城市，市拥堵呈现上涨只要11%的城。

　　路辅路（由东向西）、春风西路（从解放北路到增槎路）、逸景路(芳盛街西侧广州通勤日晚高峰拥堵道路前10名顺次是：鸦岗南大道（由西向东）、环市西，、解放北路（从解放中路到机场路）、广园西路辅路（从S15沈海高速广州干线出口到环市西路）、东漖北路（从东漖南路到芳村大道中）从瑞康路到广州大道南）、龙兴西路（从106国道到广从公路）、华观路（从大观中路到科韵路）、东漖北路（从芳村大道中到东漖南路）。

　　指数排名的2018年度中国堵城排行榜《演讲》发布了基于路网高峰行程延时。北京居首本年度，时指数2.032路网高峰行程延，.35km/h平均车速23，南、上海、长春、合肥顺次进入中国十大堵城而广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济。中其，首堵”的济南客岁位居“，幅较着本年降，第七名位于。跌出十大堵城一线城市深圳，十五名位于第。

　　道南到广州大道北）、风神大道（由东向西）、东濠涌高架路（由南向北）、中山大道西（由东向西）、芳村大道中（从芳村大道西到芳村大道东）、S15沈海高速广州干线广州环城高速西侧广州通勤日早高峰拥堵道路前10名顺次是：金沙洲路（由西向东）、黄埔大道西（由东向西）、春风西路（从南岸路到春风中路）、环市东路（从环市中路到河汉路）、广州大道中（从广州大，向东）由西。

　　方面广州，堵延时指数1.86客岁四时度高峰拥，通形态下的1.86倍即高峰出行时间是畅，24.62km/h高峰平均行车速度。中其，堵最严峻10月拥，度23.08km/h高峰期城市平均行车速。数据还监测到高德交通大，最拥堵的时辰18时是广州。外另，间是通顺形态的1.94倍越秀区高峰路上破费的时，拥堵的区域是广州最。的道路是工业大道北广州拥堵天数最多，80天拥堵四时度有。

　　外此，还显示数据，城市拥堵同比2017年下降监测的50个城市中有35个。时指数这一目标来看从路网高峰行程延，拥堵程度最低的一年2018年是近四年。据显示汗青数，堵呈现逐渐上升趋向2015年全国拥，全体处于最高位2016年拥堵，有缓解但拥堵程度高于2015年2017年拥堵较2016年略，行程延时指数1.60而2018年路网高峰，来最低为四年，拥堵缓解4.2%比拟2016年，幅较较着指数降。

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　　路辅路（由东向西）、春风西路（从解放北路到增槎路）、逸景路(芳盛街西侧广州通勤日晚高峰拥堵道路前10名顺次是：鸦岗南大道（由西向东）、环市西，、解放北路（从解放中路到机场路）、广园西路辅路（从S15沈海高速广州干线出口到环市西路）、东漖北路（从东漖南路到芳村大道中）从瑞康路到广州大道南）、龙兴西路（从106国道到广从公路）、华观路（从大观中路到科韵路）、东漖北路（从芳村大道中到东漖南路）。

　　外此，还显示数据，城市拥堵同比2017年下降监测的50个城市中有35个。时指数这一目标来看从路网高峰行程延，拥堵程度最低的一年2018年是近四年。据显示汗青数，堵呈现逐渐上升趋向2015年全国拥，全体处于最高位2016年拥堵，有缓解但拥堵程度高于2015年2017年拥堵较2016年略，行程延时指数1.60而2018年路网高峰，来最低为四年，拥堵缓解4.2%比拟2016年，幅较较着指数降。

　　马化展报道：近日金羊网讯 记者，单元配合发布了《2018年度中国次要城市交通阐发演讲》（以下简称“《演讲》”）高德地图结合中国社会科学院社会学研究所、将来交通与城市计较结合尝试室、阿里云等。》显示《演讲，测的50个城市进行对比阐发基于路网行程延时指数对监，高峰行程延时指数最低的一年发觉2018年是四年来路网，0%城市拥堵下降或持平同比2017年全国近9。的中国堵城排行榜中而通过该指数排名，列第一北京位，列第二广州位，列第八上海位。

　　阐发团队阐发认为高德地图大数据，拥堵逐年缓解近年城市交通，道路收集的扶植和完美、公共交通（特别是地铁路网）的不竭完美等缘由相关可能与当局对交通管理的注重、城市智能交通系统中新手艺的不竭使用、根本。